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很多人对2021年讴歌TLX看起来像是一款可靠的豪华运动轿车不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
ura歌在设计新款TLX时紧贴着广受好评的S型概念，这意味着该轿车拥有清晰的线条，强烈地折痕的钣金和低而宽阔的姿态。ura歌的Jewel Eye大灯和Chicane LED行驶灯两侧是斜角格栅，以营造富于表情的脸部，后端的类似形状的尾灯则具有凝聚力。A-Spec运动套件增加了深色元素，并配有一组独特的19英寸轮毂和后扰流板。
2021年的Acura TLX Type S通过所谓的Diamond Pentagon格栅和更大的侧面进气口，比A-Spec高出了几步。前部分流器和后部扩散器与所需的后扰流板连接在一起，以使空气动力组件变得圆满。包装中还包括四边形排气嘴和20英寸的车轮。但最大的新闻是引擎盖，其中3.0升涡轮增压V6成为头条新闻。Acura尚未发布Type S的功率数据，但承诺它将比即将推出的3.5升V6强大得多，“低端扭矩增加了50%以上”。
标准TLX车型将获得新的2.0升涡轮增压四缸发动机，产生272马力和280磅英尺的扭矩。与以前的自然吸气2.4升发动机相比，它的功率为66 hp，98 lb-ft，Acura说，在1,500 rpm时，它的功率为123 lb-ft。两款发动机都将通过10速自动变速器发送小马。前轮驱动是标准配置，Ac歌的第四代扭矩矢量超级操纵全轮驱动系统将在S型上为标准配置，在其他TLX型号上为可选配置。
在内部，所有TLX都配备了技术含量高的机舱，该机舱具有中央安装的10.2英寸显示屏和Acura的最新True Touchpad界面。仪表盘中的7英寸数字屏幕是标准配置，10.5英寸平视显示器是可选的。ura歌的集成动力系统通过醒目的银色表盘进行控制，现在提供可定制的个性化模式。
2021 TLX安装在比以前更坚固的新平台上(ura歌称其产品组合中唯一更坚固的车辆是NSX)，并具有双叉骨前悬架，以取代之前型号的撑杆。铸铝前减震塔架，12伏电池在行李箱中的位置以及电动伺服制动系统(从上述NSX借来的钻头)表明该汽车制造商希望将TSX变成一款合适的运动型轿车。
全套AcuraWatch安全和驾驶员辅助技术已成为标准配置，所有这些技术都在积极地尝试避免发生事故。据说，该汽车制造商的新型三室前排乘客安全气囊设计就像棒球捕手的手套一样，可为乘员提供摇篮，从而在正面碰撞时提供更好的保护。
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